Kas yra „Common Rail“ sistema?– Keturi pagrindiniai komponentai

Per šiuos metus Common Rail sistema vis labiau populiarėjo sunkvežimiuose.„Common Rail“ sistema atskiria degalų slėgio generavimą ir degalų įpurškimą ir pradeda naują būdą, kaip sumažinti dyzelinio variklio emisiją ir triukšmą.

darbo principas:

Bendrojo bėgio purkštukai, valdomi solenoidiniais vožtuvais, pakeičia tradicinius mechaninius purkštukus.

Degalų slėgį degalų tiekime sukuria radialinis stūmoklinis aukšto slėgio siurblys.Slėgis neturi nieko bendra su variklio greičiu ir gali būti laisvai nustatomas tam tikrame diapazone.

Degalų slėgis bendrojo bėgio sistemoje yra valdomas elektromagnetiniu slėgio reguliavimo vožtuvu, kuris nuolat reguliuoja slėgį pagal variklio darbo poreikius.

Elektroninis valdymo blokas veikia degalų purkštuko solenoidiniame vožtuve esantį impulsinį signalą, kad valdytų degalų įpurškimo procesą.

Įpurškiamo kuro kiekis priklauso nuo alyvos slėgio degalų bėgyje, elektromagnetinio vožtuvo atidarymo trukmės ir degalų purkštuko skysčio srauto charakteristikų.

Šiame paveikslėlyje parodyta „Common Rail“ sistemos sudėtis:

1. Common rail purkštukas:Common rail kuro purkštukas tiksliai ir kiekybiškai įpurškia degalus pagal elektroninio valdymo bloko skaičiavimą.

2. Bendrojo bėgio aukšto slėgio siurblys:Aukšto slėgio siurblys suspaudžia degalus į aukšto slėgio būseną, kad atitiktų degalų įpurškimo slėgio ir degalų įpurškimo kiekio reikalavimus.

3. Common rail aukšto slėgio degalų tiekimo sistema:Aukšto slėgio kuro bėgis kaupdamas energiją slopina aukšto slėgio siurblio degalų tiekimo slėgio svyravimus ir kuro purkštuko kuro įpurškimą.

4. Elektroninis valdymo blokas:Elektroninis valdymo blokas yra tarsi variklio smegenys, valdančios variklio darbą ir diagnozuojančios gedimus.